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氯化钙的制作工艺分为两种,一种是碱法工艺,另一种是酸法工艺。今天就详细介绍一下酸法工艺的制作流程供大家了解。
酸法氯化钙的工艺主要是用22%的稀盐酸+石灰石(含钙在52%左右)反应制取27%的液体氯化钙,经过滤分离,将滤渣弃去,滤液用石灰乳进行中和调节PH=8.9-9,氯化钙溶液中的杂质如镁、铁、铝等形成难溶的氢氧化镁、氢氧化铁、氢氧化铝等沉淀,出口圆球氯化钙,用压滤机进行过滤,滤饼为固体废物,滤液进行三效强制循环真空蒸发将27%氯化钙溶液浓缩到68-69%后进入结片机进行制片,片状氯化钙在进行流化床干燥生产74%二水氯化钙。
以上就是酸法氯化钙的制作过程,希望可以对大家有所帮助。大家有需要的话可以咨询。













利用化工生产中产生的废液生产氯化钙属于国家提倡的资源综合利用,可以享受免征5年的所得税优惠政策。从产品的的需求预测情况来看,随着经济和生活的发展,人民生活质量的提高,氯化钙的应用范围越来越广,需求量也在逐步加大,抑尘剂氯化钙,产品价格逐年上升的趋势。因环保方面的原因,一些经济发达的国家正在逐步的关闭氨碱厂,使国外特别是发达国家的氯化钙产量迅速下降,氯化钙产品供应趋于紧俏。日韩、欧美等发达国家每年都需要进口大量的氯化钙产品。



日常我们看到的洒水车,里面都会添加一定量的氯化钙,食品级无水刺球94钙,那为什么要在洒水车中添加氯化钙呢?
生活中,氯化钙,路面会慢慢损失表面的路面材料,比如说,一辆载重汽车开过扬起一路灰尘,这些灰尘有一部分本来是属于路面的,带走了之后路面越来越薄,并且影响路况。洒上一些氯化钙溶液(稀)氯化钙会在路面跟水分子结合,形成类胶体状,并与“灰尘”结合,这些灰尘会因此而更好的粘结在路面上,从而减少路面损伤。另外冬天少许氯化钙会降低水的溶点,从而使路面上的雪更容易融化,不易结冰。




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